APPARECCHI
/ MODIFICA
"AVAN" È ACCADUTO
PIÙ SPAZIO, PIÙ SOLIDITÀ
L'automobile di seconda generazione di Audi A4 Avan ha fatto il suo debutto al salone di Francoforte questo autunno. L'auto è equipaggiata con motori a benzina da 1, 8 a 3, 0 litri (96-162 kW) e 1, 9 turbodiesel; 2, 5 l (96–132 kW). Trasmissione - trazione anteriore o trazione integrale con differenziale autobloccante interasse. Trasmissioni - automatiche meccaniche o a variazione continua.
TESTO / ANATOLIA KARPENKOV
FOTO / "AUDI"
L'aspetto dell'Audi di recente produzione rappresenta un compromesso tra la solidità e la presentabilità dei modelli più vecchi dell'azienda e l'energia attiva di quelli più giovani. L'auto è cresciuta quasi impercettibilmente alla vista, arrotondata e, per così dire, maturata, ereditando le caratteristiche della nuova berlina A4. Se si confronta il carro con il suo predecessore, diventerà ovvio - queste forme andarono solo a suo vantaggio. Quindi, ad esempio, il coefficiente di resistenza frontale (aerodinamica) Cx è ridotto a 0, 3, che di per sé è unico per un corpo di questo tipo e allo stesso tempo inferiore del 6% rispetto al modello precedente. Una buona "razionalizzazione" ha permesso al nuovo prodotto di affermare non solo il miglioramento del risparmio di carburante e della velocità massima, ma - in combinazione con altre misure - ha anche offerto un maggiore comfort. A una velocità di 140 km / h, il livello di pressione sonora all'interno della cabina è diminuito di 3 dB (A) a causa di una riduzione del rumore aerodinamico.
Secondo gli specialisti dell'azienda, il corpo della nuova station wagon è diventato più duro del 10%. Questo, di sicuro, fornirà una maggiore precisione di controllo e l'adeguatezza delle reazioni della vettura, specialmente su strade tortuose.
Un leggero aumento delle dimensioni del corpo e il lavoro scrupoloso degli ingegneri del layout hanno permesso di aggiungere aria alla cabina e portare il bagagliaio alla forma ottimale. La distanza dal soffitto è aumentata di 13 mm e lo spazio tra le ginocchia dei passeggeri posteriori e gli schienali dei sedili anteriori è aumentato a 43 mm, e non è affatto a scapito della comodità del conducente e del passeggero anteriore. La larghezza dell'abitacolo a livello degli schienali dei sedili anteriori è aumentata di 17 mm, mentre a livello dei sedili posteriori è aumentata di 27 mm. Questo riarrangiamento ha permesso non solo di sedersi in modo impressionante davanti, ma ha anche aumentato significativamente il comfort dei passeggeri posteriori, anche durante un lungo viaggio a pieno carico del veicolo. In una parola, le principali rivendicazioni nei confronti del predecessore riguardo al posizionamento nella cabina nel nuovo station wagon sono state rimosse. Anche il bagagliaio è diventato più razionale grazie ai pannelli del pavimento piatti e alle pareti laterali senza sporgenze dei passaruota. Il suo volume è di 442 litri e con i sedili posteriori ripiegati - 1184.
Sulle piccole cose carine. Sul cruscotto tra la bilancia del contagiri e quella del tachimetro, il display di navigazione è stato sistematicamente posizionato. I pulsanti di controllo di questo sistema si posizionavano sull'enorme console anteriore, appena sotto l'unità principale. Un altro regalo per il proprietario è una scatola del clima (in altre parole, un mini-frigo per una bottiglia con un drink) nel vano portaoggetti del passeggero anteriore. Per finire, ti informeremo che al cliente viene offerta una scelta di 57 finiture di materiali tradizionalmente buoni.