CLUB DI VENTILATORI PER AUTO
/ PARCHEGGIO PER MACCHINE ЗР
"Samara"
MODELLO / VAZ 2109 3
PRODUTTORE / AVTOVAZ
ANNO DI EMISSIONE / 2000
IN FUNZIONE “GUIDA” / DA FEBBRAIO 2001
CORRI IL MOMENTO DELLA RELAZIONE / 5 MILLE. KM
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PUBBLICAZIONI / ЗР, 2000, n. 10
TESTO / ANTON UTKIN
Sedici anni sono passati in qualche modo inosservati dall'inizio della produzione di auto a trazione anteriore presso la VAZ - dopo lo Zhiguli i Samara sono già diventati veterani di trasporto. Tuttavia, G8 e Nove sono ancora preferibili per molte macchine della famiglia "decima" - tutt'altro che tutti sono disposti a pagare più di mille dollari per un aspetto più moderno. Inoltre non sprechiamo invano, e per esigenze editoriali, compresi i test operativi, acquistiamo più spesso non i modelli più freschi, ma i più popolari. Uno di questi era VAZ 2109 3 colori "charoite" - grigio-viola metallizzato. Abbiamo scelto un'auto con un motore a iniezione a otto valvole.
Per non tentare il destino, abbiamo immediatamente guidato i "nove" al nostro centro tecnico Mozhaisk - per estendere i dispositivi di fissaggio, eliminare piccoli difetti e regolare i componenti e i meccanismi. Ma, ahimè, un percorso così lungo (un centinaio di versetti) senza preparazione la nostra nuova "macchina dal negozio" non poteva padroneggiare - lo SHRUS interno della trazione sinistra si è rotto a metà. Il viaggio continuò al seguito e terminò presso l'officina del rivenditore, dove la cerniera fu sostituita con una nuova. Naturalmente, in garanzia.
Dopo aver raggiunto Mozhaisk, hanno messo la macchina in uno scherzo - per un controllo approfondito e allo stesso tempo per attrezzature aggiuntive. Ovviamente, hanno subito subito tutti e quattro gli SHRUS - ora sono sicuri che i loro anelli di ritenzione rimarranno nelle scanalature degli alberi e le sfere di sfere non si muoveranno lungo le scanalature. Forse l'incorrigibile ottimista sorriderà: "Bene, voi ragazzi siete riassicuratori!", Ma qualcuno che ha visto molto e non considera l'auto domestica un prodotto finito molto probabilmente la chiamerà prudenza.
Una revisione approfondita ha ispirato la fiducia nell'affidabilità della macchina e con un cuore leggero l'abbiamo messa in gioco. Rispetto ai "primi dieci" colori dell '"antilope", che abbiamo acquistato un po' prima (vedi 2000Р, 2000, n. 5), il nuovissimo "scalpello" si comporta abbastanza discretamente: in cabina è rumoroso, il sistema di iniezione del carburante, che l'impianto ha per sei anni di produzione finalmente “ricordati”, piace alla promozione del motore piacevole, senza i minimi guasti. Lo scricchiolio e l'esplosività dei dettagli della cabina, per gli standard russi, sono ancora moderati, ma sappiamo che dopo un anno o due ogni "Samara" inizia inevitabilmente a deliziare l'udito del proprietario con concerti di tamburelli e nacchere …
Tuttavia, il trasporto di merci e passeggeri è lontano dallo scopo principale delle macchine editoriali. È molto più importante testare vari accessori, materiali di consumo e solo pezzi di ricambio di produttori esterni che non arrivano sulla catena di montaggio.
Abbiamo iniziato proteggendo il corpo dalla corrosione. La lavorazione di cavità nascoste costa $ 115 - abbiamo scelto un semplice "Tektil" senza bronzo e zinco. Dovrebbe essere sufficiente per il prossimo futuro. Nella stessa azienda, sono state offerte le fodere delle ali Rostplastic per 420 rubli, i parafanghi delle ruote anteriori per 170, la protezione del carter per 180 (prezzi di installazione) e … (per una passeggiata come quella per una passeggiata!) - abbiamo concordato. Potrebbe essere più economico al negozio, ma anche il tempo è denaro.
Quindi le ruote forgiate molto leggere delle ruote di produzione di Verkhnyaya Salda si sono alzate molto bene - l'impianto lo ha dato per i test, allo stesso tempo invece di gomma a buon mercato Nizhnekamsk li hanno calzati nel marchio Continental. Invece delle brutte pastiglie fischiettanti, hanno messo i freni anteriori Daphmy senza amianto. A proposito, è stato necessario scollegare il cablaggio degli indicatori di usura limite dai pad per evitare falsi allarmi della lampada di segnalazione. Sulle auto straniere, questo sistema di solito funziona correttamente anche nella nebbia salina di Mosca, e VAZ, a quanto pare, ha deciso sconsideratamente che si sarebbe scoperto un tale "gadget" all'estero …
Il sistema di allarme è stato fornito da poco costoso, ma di ultima generazione, corrispondente al nuovo GOST. Non salverà da un ladro professionista allo stesso modo di un super sofisticato, ma di notte non disturberà con falsi positivi, come i modelli del campione degli anni '90. La stessa cosa è successa con la "musica". Perché sedurre i ladri con un sistema stereo per $ 1000, quando per soli 65 anni puoi acquistare un lettore di cassette. Altri $ 110 sono stati spesi per un paio di grandi altoparlanti Sony e uno scaffale per la loro installazione nascosta (vedi foto).
Dopo un paio di mesi fangosi, le spazzole dei tergicristalli nativi iniziarono a imbrattare la terra - hanno messo il "Valeo" francese. Di solito cambiamo gli ugelli della lavatrice del parabrezza sulle auto VAZ immediatamente dopo l'acquisto - mettiamo quelli con un dado a 4 rubli ciascuno. Stabiliti da sempre nelle aperture della cappa, poiché i loro fermi per antenne si rompono anche sul nastro trasportatore. Ma speriamo ancora di risolvere il mistero dell'amore inspiegabile ea lungo termine di VAZ per il loro fornitore …
Nonostante l'attenta preparazione dei "nove" per il funzionamento, si è verificata un'avaria sul quinto migliaio di chilometri: il coperchio in alluminio della pompa dell'olio si è rotto a causa di un difetto di fusione (vedi foto). L'abbiamo scoperto per caso. Avvicinandosi alla macchina, che era rimasta sotto l'ufficio editoriale tutto il giorno, il nostro collega sentì l'odore delle banane troppo mature e ricordò che i "nove" avevano il profumo lo stesso ieri. Indovina: "Lo stesso olio Motul sta riversando i suoi eteri nell'atmosfera!" E di sicuro - un punto brilla sull'asfalto sotto il motore. Rendendosi conto che innaffiare le strade con sintetici "cocco" a $ 13 al litro non è redditizio, siamo immediatamente andati al nostro centro tecnico Tushino, dove abbiamo sostituito la pompa dell'olio completa. Da allora, non vediamo l'ora di nuove sorprese: le attrezzature automobilistiche domestiche sono una fonte inesauribile di storie e conflitti per i nostri rapporti.
Sui dischi Verkhnyaya Salda, le ruote non sono solo perfettamente bilanciate, ma hanno anche un bell'aspetto.