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Categoria: Prova su strada

Schivare Il Dakota

2024

Video: Schivare Il Dakota

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NEL MONDO DEI MOTORI

Dodge Dakota

I materiali della sezione sono stati preparati da Dmitry POSTNIKOV e Mikhail TEPLOV

"Dodge Dakota" è nato nel 1986. Questa auto apparteneva alla cosiddetta classe intermedia di pickup, cioè era più piccola in dimensioni, peso lordo e potenza del motore rispetto ai modelli "full-size" Dodge Ram o Ford-F-150, ma leggermente più grande dei piccoli pickup " Ford Ranger e Chevrolet S-10.

Nel 1996, apparve la seconda generazione di pickup Dakota. Ora, esternamente, sono diventati molto simili al loro "fratello maggiore" - il famoso pickup Dodge Ram. Ricordiamo che ha un design particolare della parte anteriore del corpo - con ali individuali e un cappuccio nello spirito di un "vero" camion. Tuttavia, lo scopo dell'auto è rimasto lo stesso: fungere da mezzo di trasporto individuale, combinando non solo comfort e traffico elevato, ma anche la capacità di trasportare merci.

Tutta la famiglia Dakota è divisa in cinque gruppi per capacità di carico (da 567 a 1179 kg). Pesi lordi - da 2060 a 2880 kg. In ogni gruppo c'è un normale telaio (trazione posteriore) e trazione integrale, nonché cabine standard (da due a tre posti) e allungate (da cinque a sei posti). Sono previsti due corpi con una lunghezza utile di 1, 98 e 2, 44 m, che, date le diverse cabine, richiedevano tre opzioni per l'interasse del pick-up.

Il motore di base per il modello più leggero su un telaio convenzionale è una cilindrata a quattro cilindri di 2, 5 litri e una capacità di 89 kW / 121 litri. a. Sui modelli più pesanti, il motore di base è un "sei" a forma di V (3, 9 L, 130 kW / 177 CV). Elevate qualità dinamiche sono fornite dagli "otto" a forma di V con una potenza di 174 kW / 236 l. con., è installato per ordinare.

La rigidità torsionale del nuovo telaio di raccolta è aumentata del 50% rispetto al suo predecessore. Sospensione anteriore - indipendente su bracci trasversali e molle - con trazione posteriore. La trazione integrale (e sono ordinate da circa il 30% degli acquirenti) hanno torsioni longitudinali invece delle molle, che, tuttavia, è tipica per tali macchine. La trave integrale dell'asse posteriore è tradizionalmente sospesa sulle molle longitudinali. I freni anteriori sono a disco ventilato, il tamburo posteriore. Come al solito, ai clienti viene offerta una vasta gamma di attrezzature aggiuntive che aumentano il comfort e le qualità dei consumatori di un pick-up a livello di auto.

Dati del modello più potente e confortevole "Dakota-SLT" con motore a otto cilindri e trazione posteriore.

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