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Categoria: Prova su strada

Tassoni

2024

Video: Tassoni

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Video: tassoni, synthwave cover 2024, Marzo
Tassoni
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Anonim

CONCORSO “GIORNALISTA”

"Tassoni"

Igor EFIMENKO

È già successo molto tempo fa. Estate. Caldo estremo. Calore languido a mezzogiorno. Il sole pazzo al suo zenit riscaldava l'asfalto di Mosca e dalla sua superficie morbida si alza una foschia di fumi oscillanti, distorcendo tutto intorno. Ma nell'aria secca ci sono già segni di un temporale in arrivo. Quasi le prime gocce cadono con punti lucidi sulla superficie unta dell'autostrada, predicendo futuri incidenti e possibili catastrofi …

Uhhhh, la tortura è finita - un tentativo di prosa, inizierò la storia. Prendo il cliente, lo raccolgo al "bidone della spazzatura", cioè al terminal dell'aeroporto, e lo porto a Sheremetyevo. Rimaniamo nel torrente Leningradsky Prospekt e, ovviamente, immediatamente - nella corsia di sinistra. Andiamo decentemente: stream 80 - e io sono 80, stream 90 - e io sono 90, stream 100 - e io sono 100 e così via. La distanza è di pochi metri, l'intervallo è fino a un metro, ci sono molte macchine: tutti tremano, si affrettano. In questa modalità, il nostro serpente multicolore, lungo, che rompe tunnel e ponti, si precipita sempre più lontano dalla città, e io - una piccola particella, collegamento, scala di questo serpente, ci affrettiamo con esso. Il viale scivolava e strisciava fino a Leningradskoe, ma ora l'autostrada.

Ed ecco la tanto attesa pioggia, mentre una grande, ancora rara, ma qui c'è un cartello familiare: "Attenzione, lavori stradali!". E volo con tutti, senza rallentare, su una corsa ad ostacoli. La combinazione del vecchio asfalto con il nuovo, ovviamente, passo, tuttavia, è piccola. Io e il mio cliente, chiacchierando pacificamente, saltammo facilmente in piedi e … all'improvviso la macchina si mosse bruscamente e si tuffò con il "becco" sulla destra. Sono il volante: bruscamente a sinistra, la macchina ha reagito, e partiamo su un prato che si divide coperto di erba verde lussureggiante, che si trova di fronte al Dynamo Water Stadium. E su quel prato i pedoni indisciplinati si bloccarono, cercando di attraversare distrattamente la strada nel posto sbagliato e non sapendo cosa fare ora, perché sto volando verso di loro. Premo sul pedale del freno! Il volante, mentre lo giravo verso l'estrema sinistra, si è bloccato qui. Non c'è modo di tornare al tuo stream! Cosa fare ?! Di fronte a me ci sono persone e nella corsia imminente c'è un muro di macchine che si muove da un semaforo all'incrocio con l'autostrada Golovinsky.

Istintivamente premo il pedale dell'acceleratore, volo a capofitto sulla carreggiata e con una spazzata atterro il fondo sul lato della strada vicino al recinto dello stadio. Ma prima ho un impatto laterale molto tangibile sul "retro": le trasmissioni televisive e radiofoniche Volga nella corsia di destra ci hanno provato. Il colpo è decente, l'asse posteriore è stato eliminato e finora nessuno ha trovato la ruota di scorta. L'autista di questo Volga, apparentemente un super professionista con trent'anni di esperienza, in seguito mi ha detto che, iniziando al semaforo, sta guadagnando slancio e mi vede attraversare diagonalmente la strada a una velocità frenetica, correndo verso di lui. Sorpreso, frenò bruscamente, girò il volante e giaceva ingegnosamente, le gambe premute lungo il sedile anteriore. Quello e fuggito! Dall'impatto del suo volante quasi si imbatté nel poggiatesta della sedia. Siamo usciti tutti come se nulla fosse accaduto, senza capire cosa fosse successo. Il mio cliente ha un leggero graffio sulla fronte, il super professionista è come un cetriolo, ma ho strappato lo stivale. La ruota anteriore destra della mia Volga era rotta: il perno del re nella sezione era mezzo arrugginito, cioè difettoso in fabbrica. Qualche giorno prima, la macchina ha avuto lavori di manutenzione, dove ha sostituito le parti del carrello che erano scadute, sì, a quanto pare, si sono dimenticati di cambiare il perno. In qualche modo ha mantenuto il carico verticale, ma si è rotto a causa di un impatto laterale, la ruota è caduta, ma è rimasta nell'ala - c'è stata una brusca frenata, che su asfalto appena posato, innaffiato dalla pioggia, ha dato l'effetto di scivolare o scivolare incontrollato. Tutto ciò è stato confermato da un'indagine ufficiale e la flotta di taxi si è occupata di tutti i costi. Ma è stato dopo.

Ma quando sono arrivato alla "stalla" in uno stato di allegria stressante, ho rotto una bottiglia di vodka con un meccanico e, come se nulla fosse accaduto, in un occhio, sono tornato a casa. A casa, prendendo la stessa quantità sul petto, si addormentò pacificamente e con calma. Il giorno dopo, dopo la rasatura, sono andato in chiesa, ho acceso una candela e solo allora sono stato completamente intriso dell'orrore di ciò che era accaduto, motivo per cui non sono andato a lavorare, ma mi sono lavato tristemente …

Devo dire che mi sono seduto al volante all'età di 35 anni e immediatamente come professionista. Prima di questo - istituto, scuola di specializzazione, tesi di laurea, appartenenza, posizione di nomenclatura, in generale, come molti in quel momento. Ma il destino ha decretato a modo suo, e ho scoperto di essere uno studente di un tassista, dove mi hanno organizzato per un grande destino. Il direttore della flotta di taxi a mio rischio e pericolo mi portò a una specialità di lavoro, violando l'incrollabile descrizione del lavoro. Gennady Valterovich, sono il tuo debitore!

Quindi, iniziando una nuova vita lavorativa, ritornando dopo un turno, ogni volta che scorrevo mentalmente situazioni estreme, le analizzavo, trovavo le giuste soluzioni ottimali. Per una guida sicura, ho scelto lo stile più favorevole per me. Condividerò brevemente: mai, in nessun caso, passare al "neutrale", sia che si tratti di una strada fantastica o di una discesa regolare. Ricostruire, manovrare, frenare solo con la marcia innestata, ridurre al minimo i tempi di cambio marcia; prova a risolvere tutti gli eccessi di strada con l'aiuto del gas, cioè l'accelerazione: una posizione così attiva ti consente di essere il padrone della situazione e non un triste extra in attesa di ciò che gli altri partecipanti al movimento gli faranno. Ma per questo, la situazione del traffico dovrebbe essere sempre sotto controllo.

Spesso mi ritrovo a dire che se mi chiamano fuori o mi toccano la spalla nella metropolitana sulla scala mobile, non giro la testa, ma guardo in avanti, leggermente in alto, nello specchietto retrovisore e, solo realizzando cosa sia, guardo indietro - un riflesso ! Lavorando i primi sei mesi ogni giorno e facendo 400, o anche 500 km, ho cercato di ricordare l'ora del semaforo: quanto rosso è acceso, quanto è verde quando la freccia si accende - questo mi ha permesso di calcolare con calma, senza frenare, la velocità e creare per me il "verde" l'onda ". Rido sempre dei proprietari di possenti macchine straniere, che si accendono bruscamente e frenano bruscamente, quando, cambiando dolcemente le marce, le passo accanto, ruggendo nervosamente al semaforo. "Manichini" cosa prendere da loro! Per me l'ideale è quando una sola volta per viaggio si accende la prima marcia, quando il cliente atterra. Tutto il resto del tempo prima del suo sbarco si va, senza fermarsi, a velocità diverse. Provalo - non è facile in città.

È stato particolarmente difficile non reagire emotivamente ai trasgressori sulla strada. E ti succede quando il conducente offeso accidentalmente ti raggiunge, mostrando qualcosa e facendo una faccia terribile, ti grida, ma non senti. Non sprecare la tua energia, prenditi cura dei tuoi nervi: non sei senza peccato, e ti è capitato di sottosquadro e non ti sei mai arreso. Calmi signori …

Quindi qui. Da qualche parte in una settimana vado a lavorare. Il direttore mi sta chiamando. Sto andando, aspettando un rimprovero, o forse anche peggio … Vado in ufficio. direttore

G. Sanaya, figlio del famoso portiere dell'URSS e padre del non meno famoso pattinatore, beh, anche lui un brav'uomo, il vincitore del popolare rally "Director", che ha messo da parte la sua penna, dice:

- Ah! Si! Vieni, entra. Come tu stesso, dimmelo. Partì?

"Va tutto bene", dico, capendo in tono che non ci saranno rimproveri. - Mi sono aggirato - ora al lavoro, con rinnovato vigore. È un peccato che la macchina sia stata cancellata.

"Lo so, lo so." È normale, senza domande, senza richieste?

- Sì, va bene. Solo ora, con un po 'di pensiero, dico, ho comprato stivali, italiani, in betulla: Tassoni. Ci sono soldi, cara. Ho quindi strappato una scarpa sul pedale dell'acceleratore, immagino. Mi dispiace, mi sono piaciuti molto. Nuovo completamente, la seconda volta che l'ho messo.

Sanaya mi guarda interrogativamente sorpresa per molto tempo. E improvvisamente esplode:

- "Tassoni"! Sei una specie di "bollitore" o qualcosa del genere? Così e così, uno contro uno (la mia descrizione completa segue). Vai in linea, sai che accadrà il tuo stato di emergenza e ti metti nuove scarpe costose! Sei un professionista o cosa? Avrebbe dovuto vestirsi di conseguenza: le scarpe da ginnastica sono vecchie, i vestiti sono peggio. E tu sei Tassoni, sì di Birch! Scrivi una dichiarazione.., - e dopo una dolorosa pausa, - per assistenza finanziaria, ma non otterrai più di un quarto, la prossima volta sarai più intelligente.

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